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單項(xiàng)選擇題
因施工質(zhì)量不合格造成行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任、（）單位和（）單位負(fù)重要責(zé)任。
A、施工、建設(shè)、監(jiān)理
B、施工、監(jiān)理、建設(shè)
C、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理
D、施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)
單項(xiàng)選擇題
因擅自變更（）或施工計(jì)劃造成行車(chē)事故的，由（）單位負(fù)主要責(zé)任，監(jiān)理單位負(fù)重要責(zé)任。
A、設(shè)計(jì)、施工
B、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)
C、設(shè)計(jì)、擅自變更
D、設(shè)計(jì)、建設(shè)
單項(xiàng)選擇題
因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任，（）單位負(fù)重要責(zé)任，施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定。
A、設(shè)計(jì)、監(jiān)理
B、設(shè)計(jì)、建設(shè)
C、建設(shè)、設(shè)計(jì)
D、監(jiān)理、設(shè)計(jì)
單項(xiàng)選擇題
設(shè)備管理單位配合單位會(huì)簽時(shí)，首先與施工單位簽訂（）安全協(xié)議，否則不準(zhǔn)會(huì)簽。
A、配合
B、施工
C、行車(chē)
D、運(yùn)輸
單項(xiàng)選擇題
施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)（）預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。
A、運(yùn)輸處
B、工務(wù)處
C、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
D、主管業(yè)務(wù)處
單項(xiàng)選擇題
施工單位至少在正式施工（）小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。
A、48
B、36
C、72
D、24
單項(xiàng)選擇題
營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車(chē)務(wù)段（直屬站）（）管理、（）審批制度。
A、逐級(jí)、分級(jí)
B、分批、逐級(jí)
C、分級(jí)、逐級(jí)
D、分批、分級(jí)
單項(xiàng)選擇題
Ⅰ級(jí)施工由鐵路局（）、有關(guān)主管副局長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人組成。
A、總工程師
B、主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)
C、副總工程師
D、局長(zhǎng)
單項(xiàng)選擇題
營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持（）的原則，切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。
A、施工與安全相結(jié)合
B、安全第一
C、運(yùn)輸與施工兼顧
D、運(yùn)輸與安全兼顧
單項(xiàng)選擇題
影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究（）責(zé)任。
A、建設(shè)單位
B、監(jiān)理單位
C、施工單位
D、設(shè)備管理單位

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行車(chē)調(diào)度命令是鐵路行車(chē)中遇非正常情況下采取的作業(yè)方式的（）。

你可能感興趣的試題

因施工質(zhì)量不合格造成行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任、（）單位和（）單位負(fù)重要責(zé)任。

因擅自變更（）或施工計(jì)劃造成行車(chē)事故的，由（）單位負(fù)主要責(zé)任，監(jiān)理單位負(fù)重要責(zé)任。

因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任，（）單位負(fù)重要責(zé)任，施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定。

設(shè)備管理單位配合單位會(huì)簽時(shí)，首先與施工單位簽訂（）安全協(xié)議，否則不準(zhǔn)會(huì)簽。

施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)（）預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。

營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車(chē)務(wù)段（直屬站）（）管理、（）審批制度。

營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持（）的原則，切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。

影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究（）責(zé)任。

行車(chē)調(diào)度命令是鐵路行車(chē)中遇非正常情況下采取的作業(yè)方式的（）。

你可能感興趣的試題

因施工質(zhì)量不合格造成行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任、（）單位和（）單位負(fù)重要責(zé)任。

因擅自變更（）或施工計(jì)劃造成行車(chē)事故的，由（）單位負(fù)主要責(zé)任，監(jiān)理單位負(fù)重要責(zé)任。

因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任，（）單位負(fù)重要責(zé)任，施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定。

設(shè)備管理單位配合單位會(huì)簽時(shí)，首先與施工單位簽訂（）安全協(xié)議，否則不準(zhǔn)會(huì)簽。

營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車(chē)務(wù)段（直屬站）（）管理、（）審批制度。

營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持（）的原則，切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。

行車(chē)調(diào)度命令是鐵路行車(chē)中遇非正常情況下采取的作業(yè)方式的（）。

因施工質(zhì)量不合格造成行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任、（）單位和（）單位負(fù)重要責(zé)任。

因擅自變更（）或施工計(jì)劃造成行車(chē)事故的，由（）單位負(fù)主要責(zé)任，監(jiān)理單位負(fù)重要責(zé)任。

因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車(chē)事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任，（）單位負(fù)重要責(zé)任，施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定。

設(shè)備管理單位配合單位會(huì)簽時(shí)，首先與施工單位簽訂（）安全協(xié)議，否則不準(zhǔn)會(huì)簽。

營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車(chē)務(wù)段（直屬站）（）管理、（）審批制度。

營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持（）的原則，切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。