國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。

集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。

航空運(yùn)單可分為（）。

簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。

商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。

我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。

國(guó)家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。

評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。

根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。