A、平穩(wěn)
B、振動
C、斷裂
D、以上都不對
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A、道路寬直、視線良好、對面又無來車,且道路兩側(cè)均無影響超車障礙物的路段進(jìn)行
B、轉(zhuǎn)彎處
C、隨時(shí)隨地
D、以上都對
A、頻繁改變車道
B、加速
C、減速
D、根據(jù)道路情況,選擇一條預(yù)定路線并盡量保持直線行駛,避免頻繁改變車道
A、減速、鳴笛(允許嗚笛時(shí))、靠左行
B、加速
C、減速、鳴笛(允許嗚笛時(shí))、靠右行
D、以上都對。
A、放松警惕
B、技術(shù)嫻熟
C、快速通行
D、以上都不對
A、快速通過
B、不可用喇叭催促,應(yīng)降低車速,耐心等待,安全避讓
C、保持高度的警惕性,準(zhǔn)備隨時(shí)采取措施,必須保持足夠的安全距離。
D、以上都不對
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最新試題
機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車制動時(shí),會造成()。
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí),應(yīng)把()位置。
()汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸,使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為()。