A、頻繁改變車(chē)道
B、加速
C、減速
D、根據(jù)道路情況，選擇一條預(yù)定路線并盡量保持直線行駛，避免頻繁改變車(chē)道
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A、減速、鳴笛（允許嗚笛時(shí)）、靠左行
B、加速
C、減速、鳴笛（允許嗚笛時(shí)）、靠右行
D、以上都對(duì)。
A、放松警惕
B、技術(shù)嫻熟
C、快速通行
D、以上都不對(duì)
A、快速通過(guò)
B、不可用喇叭催促，應(yīng)降低車(chē)速，耐心等待，安全避讓
C、保持高度的警惕性，準(zhǔn)備隨時(shí)采取措施，必須保持足夠的安全距離。
D、以上都不對(duì)
A、快速超車(chē)
B、不可用喇叭催促，應(yīng)降低車(chē)速，耐心等待，安全避讓
C、應(yīng)緩行通過(guò)
D、保持足夠問(wèn)距，不宜長(zhǎng)時(shí)問(wèn)尾隨，以防摩托車(chē)突然制動(dòng)或摔倒。
A、使用喇叭催促
B、不可用喇叭催促，應(yīng)降低車(chē)速，耐心等待，安全避讓。
C、快速通過(guò)
D、以上都不對(duì)
最新試題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。