A、機(jī)油散熱器
B、小水箱
C、膨脹水箱
D、節(jié)溫器
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A、0.15-0.25μF
B、0.25-0.5μF
C、0.5-1.0μF
D、0.3-0.35μF
A、5%-10%
B、10%-20%
C、20%-45%
D、40%—50%
A、車(chē)輪半徑
B、轉(zhuǎn)彎半徑
C、橫向半徑
D、縱向半徑
A、側(cè)向力
B、法向力
C、附著力
D、驅(qū)動(dòng)力
A、汽油機(jī)外特性
B、汽油機(jī)部分特性
C、柴油機(jī)外特性
D、柴油機(jī)部分特性
最新試題
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
步行速度隨行人流密度增大而下降。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
輪胎噪聲中以()為主。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。