A、車(chē)輪半徑
B、轉(zhuǎn)彎半徑
C、橫向半徑
D、縱向半徑
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A、側(cè)向力
B、法向力
C、附著力
D、驅(qū)動(dòng)力
A、汽油機(jī)外特性
B、汽油機(jī)部分特性
C、柴油機(jī)外特性
D、柴油機(jī)部分特性
A、電動(dòng)機(jī)
B、發(fā)電機(jī)
C、磁電機(jī)
D、起動(dòng)機(jī)
A、放大器
B、存儲(chǔ)器
C、電容器
D、配電器
A、電場(chǎng)
B、磁場(chǎng)
C、電磁場(chǎng)
D、所電動(dòng)勢(shì)
最新試題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。