你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵的基本結(jié)構(gòu)：多數(shù)采用的是永久磁場(chǎng)（）和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。
A、電動(dòng)機(jī)
B、發(fā)電機(jī)
C、磁電機(jī)
D、起動(dòng)機(jī)
單項(xiàng)選擇題
無(wú)觸點(diǎn)電容放電式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、（）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器及火花塞等。
A、放大器
B、存儲(chǔ)器
C、電容器
D、配電器
單項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用為建立（）的，定子用來(lái)產(chǎn)生三相交流電。
A、電場(chǎng)
B、磁場(chǎng)
C、電磁場(chǎng)
D、所電動(dòng)勢(shì)
單項(xiàng)選擇題
晶體二極管的特性：具有（）導(dǎo)電的特性
A、方向
B、單向
C、雙向
D、所有方向
單項(xiàng)選擇題
由于車(chē)輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是（）
A、道路因素
B、汽車(chē)性能
C、駕駛員技術(shù)
D、交通條件
單項(xiàng)選擇題
斷電器觸電間隙國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一般為（）
A、0.25－0.35mm
B、0.35-0.45mm
C、0.45－0.55mm
D、0.15－0.25mm
單項(xiàng)選擇題
液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，固定的導(dǎo)輪給渦輪一個(gè)反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于（）輸入的轉(zhuǎn)矩。
A、泵輪
B、導(dǎo)輪
C、渦輪
C、葉輪
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（）Me每小時(shí)燃油消耗量GT和燃油消耗率ge隨曲軸轉(zhuǎn)變n變化的規(guī)律。
A、有效扭矩
B、有效彎矩
C、有效偶矩
D、有效力矩
單項(xiàng)選擇題
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性是在化油器調(diào)整適當(dāng)（）維持最佳值，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定的情況下得到的。
A、進(jìn)氣持續(xù)角
B、排氣持續(xù)角
C、點(diǎn)火提前角
D、噴油提前角
單項(xiàng)選擇題
由汽車(chē)制動(dòng)、側(cè)滑、車(chē)速、燈光、廢氣、噪聲及（）所組成的是安全環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)
A、輪胎動(dòng)平衡機(jī)
B、大梁校正器
C、氣缸體檢測(cè)儀
D、前輪定位儀

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將噴油泵調(diào)節(jié)拉桿處于最大供油量時(shí)，所測(cè)得的速度特性稱(chēng)為（）

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汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵的基本結(jié)構(gòu)：多數(shù)采用的是永久磁場(chǎng)（）和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。

無(wú)觸點(diǎn)電容放電式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、（）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器及火花塞等。

發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用為建立（）的，定子用來(lái)產(chǎn)生三相交流電。

晶體二極管的特性：具有（）導(dǎo)電的特性

由于車(chē)輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是（）

斷電器觸電間隙國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一般為（）

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（）Me每小時(shí)燃油消耗量GT和燃油消耗率ge隨曲軸轉(zhuǎn)變n變化的規(guī)律。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性是在化油器調(diào)整適當(dāng)（）維持最佳值，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定的情況下得到的。

由汽車(chē)制動(dòng)、側(cè)滑、車(chē)速、燈光、廢氣、噪聲及（）所組成的是安全環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)

將噴油泵調(diào)節(jié)拉桿處于最大供油量時(shí)，所測(cè)得的速度特性稱(chēng)為（）

你可能感興趣的試題

汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵的基本結(jié)構(gòu)：多數(shù)采用的是永久磁場(chǎng)（）和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。

無(wú)觸點(diǎn)電容放電式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、（）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器及火花塞等。

發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用為建立（）的，定子用來(lái)產(chǎn)生三相交流電。

晶體二極管的特性：具有（）導(dǎo)電的特性

由于車(chē)輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是（）

斷電器觸電間隙國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一般為（）

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（）Me每小時(shí)燃油消耗量GT和燃油消耗率ge隨曲軸轉(zhuǎn)變n變化的規(guī)律。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性是在化油器調(diào)整適當(dāng)（）維持最佳值，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定的情況下得到的。

由汽車(chē)制動(dòng)、側(cè)滑、車(chē)速、燈光、廢氣、噪聲及（）所組成的是安全環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)

將噴油泵調(diào)節(jié)拉桿處于最大供油量時(shí)，所測(cè)得的速度特性稱(chēng)為（）

汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽油泵的基本結(jié)構(gòu)：多數(shù)采用的是永久磁場(chǎng)（）和滾子泵以及限壓閥、出油單向閥組成。

無(wú)觸點(diǎn)電容放電式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、（）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器及火花塞等。

發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用為建立（）的，定子用來(lái)產(chǎn)生三相交流電。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（）Me每小時(shí)燃油消耗量GT和燃油消耗率ge隨曲軸轉(zhuǎn)變n變化的規(guī)律。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性是在化油器調(diào)整適當(dāng)（）維持最佳值，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定的情況下得到的。

由汽車(chē)制動(dòng)、側(cè)滑、車(chē)速、燈光、廢氣、噪聲及（）所組成的是安全環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)