就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（）。

fOB．CfR、CIf三種術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（）。

按照《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的規(guī)定，后面必須加上“Vessel”才能與《2000通則》種的解釋相同的術(shù)語(yǔ)有（）

在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。（）

以fOB吊鉤下交貨成交，賣方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。（）

下列術(shù)語(yǔ)中，在裝運(yùn)港完成交貨的有（）。

（）以下關(guān)于單證清晰要求表述正確的是：

（）國(guó)際貿(mào)易貨物的單據(jù)化，是指商品買賣可以通過(guò)單據(jù)買賣來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（）《UN-LAYOUTKEYfORTRADEDOCUMENTS》是一種為實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易單證標(biāo)準(zhǔn)和采用＂一次制單法＂的設(shè)計(jì)的單證格式。

根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，在下列術(shù)語(yǔ)中，術(shù)語(yǔ)后接裝運(yùn)港的是（）。