單項(xiàng)選擇題上海地鐵列車的PC7Y/F型單元制動(dòng)機(jī)可以通過(guò)拔出定位銷進(jìn)行停車制動(dòng)()。
A.自動(dòng)緩解
B.手動(dòng)緩解
C.自動(dòng)制動(dòng)
D.手動(dòng)制動(dòng)
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2.單項(xiàng)選擇題對(duì)停放制動(dòng),上海地鐵單元制動(dòng)機(jī)的間隙調(diào)整器每次調(diào)整的間隙為()mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題上海地鐵PC7Y型單元制動(dòng)機(jī)的間隙調(diào)整器每次調(diào)整的間隙為()mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題緩解時(shí),單元制動(dòng)機(jī)由于活塞彈簧及閘瓦托吊桿上端頭()的反彈作用使閘瓦與活塞復(fù)位。
A.推力螺母
B.復(fù)位螺母
C.扭簧
D.調(diào)節(jié)彈簧
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最新試題
網(wǎng)壓表接受的是電壓信號(hào)。
題型:判斷題
輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電,經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
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在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電,此時(shí)電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。
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每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
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交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來(lái)源于交流電磁鐵,電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成,其中一個(gè)固定,在上面套上線圈,工作電壓只有一種選擇。
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車輛進(jìn)行手動(dòng)牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.
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400℃的溫度范圍內(nèi),Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測(cè)溫元件。
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磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
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