在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。

在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電，此時(shí)電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。

制動控制器用來控制車輛的電力牽引和制動模式。

交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。

400℃的溫度范圍內(nèi)，Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測溫元件。

列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。

如果車廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。

司機(jī)室照明電源為110VDC。

主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動。

小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。