A.同一空氣彈簧可以同時(shí)承受三維方向的載荷,可簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及減輕自重
B.若在空氣簧本體與附加空氣室之間設(shè)有適宜的節(jié)流孔,則可代替垂向液壓減振器
C.空氣彈簧用高度控制閥控制時(shí),可使車(chē)體在不同靜載荷下,保持車(chē)輛地板面距軌平面的高度不變
D.以上全是
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A.高度調(diào)整閥
B.扭桿
C.空壓機(jī)
D.以上都不對(duì)
A.減振裝置
B.定位裝置
C.彈簧裝置
D.以上都不對(duì)
A.構(gòu)架
B.輪對(duì)
C.鋼軌
D.以上都不對(duì)
最新試題
小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
速度傳感器主要包括脈沖發(fā)生器、磁輪,密封件和外蓋。
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門(mén)按鈕,開(kāi)門(mén)信號(hào)將傳給列車(chē)控制單元。
直流電機(jī)的可逆性指電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
制動(dòng)控制器用來(lái)控制車(chē)輛的電力牽引和制動(dòng)模式。
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
VCU用于牽引設(shè)備功能及列車(chē)控制功能的高級(jí)別控制。
熱電阻大都由純金屬材料制成,目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
主控制手柄由主控鑰匙開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)。
當(dāng)確定運(yùn)行方向,且主手柄在牽引位,經(jīng)與牽引控制單元可建立起牽引電路。