問答題

【簡答題】簡答發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系的工作過程。

答案：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各傳感器不間斷地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增壓值、冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度等信號(hào)，并將檢測(cè)的結(jié)果經(jīng)整形、信號(hào)處理、模數(shù)...

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單項(xiàng)選擇題
汽車自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是（）。
A、曲軸位置傳感器有故障
B、凸輪軸位置傳感器有故障
C、節(jié)氣門位置傳感器有故障
D、溫度傳感器有故障
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌式電控噴射采用（）原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。
A、壓力一時(shí)間式的計(jì)量
B、柱塞泵脈動(dòng)供油原理
C、速度一時(shí)間的計(jì)量
D、溫度一時(shí)間的計(jì)量
單項(xiàng)選擇題
在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，（）是根據(jù)車速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。
A、流量控制式
B、閥靈敏度可變控制式
C、功率靈敏度控制式
D、反力控制式
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)討論四輪轉(zhuǎn)向原理時(shí)，技師甲說：四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)使汽車高速時(shí)側(cè)滑減輕。技師乙說：在車速較低或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角很大時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向與前輪相反。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)討論自動(dòng)變速器主油路油壓時(shí)，技師甲說：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調(diào)節(jié)后形成的。技師乙說：主油路油壓是經(jīng)調(diào)節(jié)后的油泵輸出壓力。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
單項(xiàng)選擇題
在汽車電控單元中，輸入信號(hào)處理電路的（）功能，使I/O裝置與微處理器在數(shù)據(jù)傳送速度上得到匹配。
A、識(shí)別各指示數(shù)據(jù)傳送的地址
B、數(shù)據(jù)緩沖和暫存
C、信息格式轉(zhuǎn)換
D、傳送主機(jī)控制命令
單項(xiàng)選擇題
車用計(jì)算機(jī)根據(jù)傳輸信號(hào)的不同，總線的分類中不包括（）。
A、數(shù)據(jù)總線
B、地址總線
C、讀取總線
D、控制總線
填空題
（）是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。
答案：一類汽車維修企業(yè)
填空題
英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是（）。
答案：電控巡航系統(tǒng)
問答題
【論述題】一輛豐田佳美轎車在行使中，升檔車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升檔前發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯偏高，必須采用松開加速踏板提前升檔的操作方法才能使變速器升入高檔或超速檔。請(qǐng)分析其可能的故障原因。
答案：（1）節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；
（2）節(jié)氣門位置傳感器損壞；
（3）調(diào)速器閥卡滯（液力...

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【簡答題】簡答發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系的工作過程。

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汽車自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是（）。

柴油機(jī)共軌式電控噴射采用（）原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。

在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，（）是根據(jù)車速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。

當(dāng)討論自動(dòng)變速器主油路油壓時(shí)，技師甲說：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調(diào)節(jié)后形成的。技師乙說：主油路油壓是經(jīng)調(diào)節(jié)后的油泵輸出壓力。你認(rèn)為（）。

在汽車電控單元中，輸入信號(hào)處理電路的（）功能，使I/O裝置與微處理器在數(shù)據(jù)傳送速度上得到匹配。

車用計(jì)算機(jī)根據(jù)傳輸信號(hào)的不同，總線的分類中不包括（）。

（）是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。

英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是（）。

【簡答題】簡答發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系的工作過程。

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汽車自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是（）。

柴油機(jī)共軌式電控噴射采用（）原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。

在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，（）是根據(jù)車速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。

當(dāng)討論自動(dòng)變速器主油路油壓時(shí)，技師甲說：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調(diào)節(jié)后形成的。技師乙說：主油路油壓是經(jīng)調(diào)節(jié)后的油泵輸出壓力。你認(rèn)為（）。

在汽車電控單元中，輸入信號(hào)處理電路的（）功能，使I/O裝置與微處理器在數(shù)據(jù)傳送速度上得到匹配。

車用計(jì)算機(jī)根據(jù)傳輸信號(hào)的不同，總線的分類中不包括（）。

（）是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。

英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是（）。

【簡答題】簡答發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系的工作過程。

汽車自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是（）。

柴油機(jī)共軌式電控噴射采用（）原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。

在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，（）是根據(jù)車速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。

當(dāng)討論自動(dòng)變速器主油路油壓時(shí)，技師甲說：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調(diào)節(jié)后形成的。技師乙說：主油路油壓是經(jīng)調(diào)節(jié)后的油泵輸出壓力。你認(rèn)為（）。

在汽車電控單元中，輸入信號(hào)處理電路的（）功能，使I/O裝置與微處理器在數(shù)據(jù)傳送速度上得到匹配。

車用計(jì)算機(jī)根據(jù)傳輸信號(hào)的不同，總線的分類中不包括（）。

英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是（）。