A、曲軸位置傳感器有故障
B、凸輪軸位置傳感器有故障
C、節(jié)氣門位置傳感器有故障
D、溫度傳感器有故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、壓力一時(shí)間式的計(jì)量
B、柱塞泵脈動(dòng)供油原理
C、速度一時(shí)間的計(jì)量
D、溫度一時(shí)間的計(jì)量
A、流量控制式
B、閥靈敏度可變控制式
C、功率靈敏度控制式
D、反力控制式
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
A、識(shí)別各指示數(shù)據(jù)傳送的地址
B、數(shù)據(jù)緩沖和暫存
C、信息格式轉(zhuǎn)換
D、傳送主機(jī)控制命令
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。