單項(xiàng)選擇題()子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行安全間隔防護(hù)和超速防護(hù)。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
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2.單項(xiàng)選擇題提供列車運(yùn)行情況的詳細(xì)表示信息是()的任務(wù)之一。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
3.單項(xiàng)選擇題()系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的控制和監(jiān)督。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
5.單項(xiàng)選擇題()供電時(shí)發(fā)生故障的影響范圍最小。
A.單邊
B.雙邊
C.三邊
D.多邊
最新試題
輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電,經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
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速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
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電動(dòng)列車制動(dòng)電阻采用條形電阻。
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PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
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方式方向手柄是用來(lái)選擇運(yùn)行方向、轉(zhuǎn)換為自動(dòng)運(yùn)行模式和編碼手動(dòng)運(yùn)行模式。
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車輛進(jìn)行手動(dòng)牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.
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小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
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司機(jī)室照明電源為110VDC。
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來(lái)自牽引電機(jī)的電制動(dòng)能量通過(guò)牽引逆變器在制動(dòng)電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
題型:判斷題