單項(xiàng)選擇題提供列車運(yùn)行情況的詳細(xì)表示信息是()的任務(wù)之一。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
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1.單項(xiàng)選擇題()系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的控制和監(jiān)督。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
3.單項(xiàng)選擇題()供電時(shí)發(fā)生故障的影響范圍最小。
A.單邊
B.雙邊
C.三邊
D.多邊
4.單項(xiàng)選擇題每個(gè)接觸網(wǎng)區(qū)段均由相鄰兩個(gè)牽引變電所()供電,以減小牽引網(wǎng)電壓降和電能損耗。
A.單邊
B.雙邊
C.三邊
D.多邊
最新試題
VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。
題型:判斷題
司機(jī)主控制器控制主電路。
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半永久車鉤具有電氣鉤頭。
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車輛進(jìn)行手動(dòng)牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.
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來自牽引電機(jī)的電制動(dòng)能量通過牽引逆變器在制動(dòng)電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
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如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
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輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電,經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
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小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
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400℃的溫度范圍內(nèi),Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測(cè)溫元件。
題型:判斷題