A、氣液分離
B、循環(huán)貯液
C、凈正吸入壓頭
D、液體循環(huán)倍率
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A、開大回氣閥,起動(dòng)備用氨泵
B、關(guān)小節(jié)流閥,備用停機(jī)
C、關(guān)閉節(jié)流閥,起動(dòng)備用氨泵
D、關(guān)閉節(jié)流閥,在用氨泵停機(jī)
A、吸氣中帶有較多液體,產(chǎn)生的低溫
B、排氣中帶有較多液體,產(chǎn)生的低溫
C、吸氣中帶有較多液體,產(chǎn)生的沖擊
D、排氣中帶有較多液體,產(chǎn)生的沖擊
A、高壓級吸氣閥
B、高壓級排氣閥
C、進(jìn)、排油閥
D、旁通閥
A、0.3MPa
B、0.2MPa
C、0.1MPa
D、0.05MPa
A、檢查高壓貯液器內(nèi)的液面
B、檢查油分離器內(nèi)的液面
C、檢查排液桶內(nèi)的液面
D、檢查氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器內(nèi)的液面
最新試題
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
對于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會全部汽化。
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。