A．水上運(yùn)輸方式
B．鐵路運(yùn)輸方式
C．公路運(yùn)輸方式
D．航空運(yùn)輸方式
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A．水上運(yùn)輸方式
B．航空運(yùn)輸方式
C．公路運(yùn)輸方式
D．管道運(yùn)輸方式
A.海洋運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A．靈活性強(qiáng)
B．運(yùn)載量大
C．適合長(zhǎng)途運(yùn)輸
D．運(yùn)費(fèi)低廉
A．加工程度
B．加工組織
C．加工方法
D．生產(chǎn)管理
A．領(lǐng)導(dǎo)層
B．決策層
C．控制層
D．協(xié)作層
最新試題
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。