A.靈活性強(qiáng)
B.運(yùn)載量大
C.適合長(zhǎng)途運(yùn)輸
D.運(yùn)費(fèi)低廉
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你可能感興趣的試題
A.加工程度
B.加工組織
C.加工方法
D.生產(chǎn)管理
A.領(lǐng)導(dǎo)層
B.決策層
C.控制層
D.協(xié)作層
A.采購(gòu)活動(dòng)
B.加工活動(dòng)
C.物流活動(dòng)
D.銷售活動(dòng)
A.庫(kù)存補(bǔ)充變得頻繁,減少運(yùn)輸次數(shù)
B.庫(kù)存補(bǔ)充次數(shù)減少,增加運(yùn)輸次數(shù)
C.庫(kù)存補(bǔ)充次數(shù)減少,減少運(yùn)輸次數(shù)
D.庫(kù)存補(bǔ)充變得頻繁,增加運(yùn)輸次數(shù)
最新試題
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。