A.高速鐵路隧道嚴(yán)格重視洞口位置的選擇，嚴(yán)格貫穿隧道“早進(jìn)晚出”的原則。
B.與鐵路傳統(tǒng)的端墻、翼墻擋土式洞門結(jié)構(gòu)相同，高速鐵路隧道大量采用了斜切式洞門結(jié)構(gòu)。
C.洞口上方有公路跨越時(shí)，公路設(shè)置防撞護(hù)欄，防止異物侵入鐵路限界。
D.當(dāng)兩座隧道洞口距離小于30m時(shí)，一般采用明洞形式將兩座隧道連接。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.C30
B.C35
C.C40
D.C45
A.Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅳ
D.Ⅴ
A.水文地質(zhì)條件
B.工程防水等級(jí)
C.材料來源
D.行車速度
A.緩沖結(jié)構(gòu)
B.新型洞門
C.大凈空隧道斷面
D.長(zhǎng)大隧道
A.帽檐式
B.端墻擋土式
C.翼墻擋土式
D.肖竹式
最新試題
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于（）
橋隧維修工作目的是及時(shí)（）危及行車安全處所。
橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊，橫梁短枕無松動(dòng)，與鋼軌底間隙不小于（）mm。
以下（）是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭，長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止（）事故的發(fā)生。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣，如涂層表面有成直線的銹痕，顏色為褐色，兩邊呈淺色（）狀態(tài)，細(xì)看中間是一條黑線，鏟去涂層，下面可能找到裂紋。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑，搭挑板要（），不宜過陡。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的（）、污垢、灰塵并清掃潔凈。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對(duì)濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害。