對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示（）。

拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。

拉伸校正的目的是（）。

一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯(cuò)誤的。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。