單項選擇題最困難的決策技術(shù)類型是:
A、確定型決策
B、風險型決策
C、非確定型決策
D、B+C
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1.單項選擇題以情報決策為前提的決策是:
A、作戰(zhàn)決策
B、組織決策
C、確定型決策
D、風險決策
2.單項選擇題最大可能法又稱最大可能準則,它是將()為確定型決策的一種方法。
A、非確定型決策
B、風險型決策
C、期望值法
D、樂觀值準則
3.單項選擇題滅火指揮官指揮活動中最重要、最復雜的決策是:
A、情報決策
B、組織決策
C、作戰(zhàn)決策
D、決策程序
4.單項選擇題下列哪項不屬于滅火指揮決策的程序步驟?
A、發(fā)現(xiàn)問題
B、擬定方案
C、信息反饋
D、最終實施
5.單項選擇題下列哪種不屬于常見的決策技術(shù)類型:
A、確定型決策
B、風險型決策
C、作戰(zhàn)決策
D、非確定型決策
最新試題
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應進行下列的何項檢查()。
題型:單項選擇題
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災窒熄。
題型:判斷題
若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的窗。
題型:判斷題
火災發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
題型:判斷題
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。
題型:判斷題
船舶承運危險貨物時,應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
題型:判斷題
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
題型:單項選擇題
當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
題型:判斷題
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
題型:判斷題
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災,我們主要撲救方法先停油、停風,再使用泡沫將火撲滅。
題型:判斷題