試述貨物收益管理的過(guò)程。

節(jié)約法適用于站點(diǎn)數(shù)量比較多的問(wèn)題。

什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？

汽車(chē)運(yùn)輸由于要求時(shí)間緊，不能超過(guò)超過(guò)4次編組作業(yè)。

旅客重量、行李的重量與體積、貨物密度及堆積損失一般根據(jù)有關(guān)的歷史數(shù)據(jù)確定。

國(guó)際上最常利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是（）。

使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車(chē)。

在車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)較高的利用率之時(shí)，應(yīng)該首先安排車(chē)隊(duì)中載質(zhì)量最大的車(chē)輛。

運(yùn)輸管理中的基本原則是（）。

集運(yùn)一般有以下（）途徑。