A.確定關(guān)系
B.決定機(jī)械化的可行性
C.縮小選擇范圍
D.核對(duì)選擇的兼容性
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A.硬化
B.軟化
C.升華
D.脆化
A.爆炸物品
B.揮發(fā)性物品
C.酸性物品
D.塵爆性物品
A.工業(yè)化車輛
B.起重機(jī)
C.貨車
D.輪船
A.(1);(2)
B.(1);(2);(3)
C.(1);(3);(4)
D.(1);(2);(3);(4);(5)
A.儲(chǔ)存貨架標(biāo)準(zhǔn)化
B.輸送標(biāo)準(zhǔn)化
C.儲(chǔ)運(yùn)箱標(biāo)準(zhǔn)化
D.搬運(yùn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
屬于物料搬運(yùn)系統(tǒng)的原則有()。
作業(yè)成本法會(huì)產(chǎn)生()以內(nèi)的實(shí)際需求誤差。
與設(shè)施(如倉(cāng)庫(kù))相關(guān)的成本可以表示為()。
物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題中都傾向于使用哪種計(jì)量單位()。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的問(wèn)題包括()。
了解企業(yè)在供應(yīng)鏈中所扮演的角色之后,即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)流策略,其中應(yīng)包括有()。
典型的存儲(chǔ)成本有()。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長(zhǎng)型時(shí),才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征,故其出入口可集中于()端。
盈虧平衡點(diǎn)是銷售額恰好彌補(bǔ)()的點(diǎn)。
鋼材在-20℃以下會(huì)有()現(xiàn)象。