企業(yè)在考慮是否進(jìn)入物流市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對(duì)企業(yè)的影響，依照（）等三步驟來(lái)進(jìn)行。

下面的體系中（）屬于以信息化為核心和先導(dǎo)的支撐體系。

防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要存放（）。

可用于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析的模型有（）。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的問(wèn)題包括（）。

自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長(zhǎng)型時(shí)，才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征，故其出入口可集中于（）端。

物料搬運(yùn)系統(tǒng)原則中，系統(tǒng)整合方面的原則（）。

作業(yè)成本法會(huì)產(chǎn)生（）以內(nèi)的實(shí)際需求誤差。

容器標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃過(guò)程中所制定的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)建議包括（）。

根據(jù)公認(rèn)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，哪些重要的成本是不報(bào)告的（）。