A.原料供應(yīng)商
B.配送中心
C.工廠
D.零售商
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A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
B.物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)
C.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)
D.物流通訊網(wǎng)絡(luò)
A.美國(guó)
B.日本
C.德國(guó)
D.中國(guó)
E.英國(guó)
最新試題
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶(hù),下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。