A.折返規(guī)定:電話閉塞法組織行車過程中,列車折返由車站按照列車方式辦理
B.適用范圍:正線全線或局部信號聯(lián)鎖故障;信號系統(tǒng)大面積紅光帶故障;其他特殊情況
C.發(fā)車憑證:推薦速度
D.行車間隔:一站一區(qū)間
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A.點(diǎn)式列車控制級下的AM
B.點(diǎn)式列車控制級下的CM
C.NRM
D.RM
A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進(jìn)入終點(diǎn)站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運(yùn)行
D.NRM模式下電客車跳停
A.5,8
B.3,7
C.1,3
D.2,4
A.列車推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路等非正常方式運(yùn)行
B.封鎖、開通線路
C.有計(jì)劃加開工程車、調(diào)試列車
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車
A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.牽引變電所
最新試題
發(fā)布口頭命令的情況有()。
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
輔助線包括哪些線()。
常州地鐵1號線一級設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號顯示以()模式駕駛列車。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是()。
列車車次的基本組成()。
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí),司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容()。
下列清客要求說法正確的是()。
下列屬于1號線行車閉塞法的是()。