你可能感興趣的試題

A.滑動(dòng)門(mén)
B.應(yīng)急門(mén)
C.端門(mén)
D.固定門(mén)

A.折返規(guī)定：電話閉塞法組織行車(chē)過(guò)程中，列車(chē)折返由車(chē)站按照列車(chē)方式辦理
B.適用范圍：正線全線或局部信號(hào)聯(lián)鎖故障；信號(hào)系統(tǒng)大面積紅光帶故障；其他特殊情況
C.發(fā)車(chē)憑證：推薦速度
D.行車(chē)間隔：一站一區(qū)間

A.列車(chē)到達(dá)后，站臺(tái)人員及時(shí)從司機(jī)處回收路票并沿對(duì)角線打“×”，車(chē)站回收并存檔
B.路票不得涂改，填寫(xiě)有誤時(shí)只需在路票正面對(duì)角線劃“×”，并重新按規(guī)定填寫(xiě)
C.取消閉塞時(shí)，對(duì)已填寫(xiě)的路票，需沿對(duì)角線打“×”，并在右上角加蓋“作廢”章
D.列車(chē)需經(jīng)存車(chē)線通過(guò)時(shí)，不須在路票上標(biāo)明“經(jīng)××”

A.移動(dòng)閉塞法
B.區(qū)段閉塞法
C.電話閉塞法
D.電話聯(lián)系法

A.列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路等非正常方式運(yùn)行
B.有計(jì)劃加開(kāi)工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)
C.列車(chē)故障救援
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車(chē)

A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.跟隨變電所

A.電話閉塞法首列車(chē)
B.非限制人工駕駛模式
C.沖標(biāo)3個(gè)車(chē)門(mén)以下
D.電話閉塞法時(shí)組織區(qū)間列車(chē)進(jìn)站：列車(chē)運(yùn)行進(jìn)路無(wú)道岔時(shí)，行調(diào)組織列車(chē)運(yùn)行到前方站臺(tái)待令

A.一列AW3載荷的電客車(chē)，全部喪失動(dòng)力時(shí)，能由一列空載（AW0）電客車(chē)，在正線30‰的坡道的坡底上推進(jìn)到下一車(chē)站
B.電客車(chē)在AW3載荷工況下，喪失1/2動(dòng)力的情況下，列車(chē)可以在正線最大的坡道上動(dòng)，并運(yùn)行至終點(diǎn)站
C.電客車(chē)在AW3載荷工況下，喪失1/4動(dòng)力的情況下，列車(chē)可以在30‰的坡道上起動(dòng)，并能以正常運(yùn)行方式完成當(dāng)天運(yùn)行
D.電客車(chē)在AW3載荷工況下，喪失1/2動(dòng)力的情況下，列車(chē)可以在正線最大的坡道上起動(dòng)，并運(yùn)行至最近的車(chē)站

A.車(chē)輛限界
B.設(shè)備限界
C.機(jī)車(chē)限界
D.建筑限界

A.原則上列車(chē)清客在1分鐘內(nèi)完成
B.除組織小交路運(yùn)行外，不允許連續(xù)兩列車(chē)在同一車(chē)站清客
C.列車(chē)不能繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)時(shí)清客，空車(chē)下線
D.因調(diào)整列車(chē)運(yùn)行，在小交路折返時(shí)組織清客或上下客