A.有計(jì)劃、有秩序
B.公正處理問題
C.平等、協(xié)商
D.指導(dǎo)性
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A.投資建設(shè)的功能要求
B.項(xiàng)目建設(shè)各階段的里程碑
C.對費(fèi)用控制的要求
D.對各里程碑交付成果的質(zhì)量要求
E.上級主管單位的意愿
A.目標(biāo)準(zhǔn)確化
B.目標(biāo)信息化
C.目標(biāo)定量化
D.目標(biāo)合理性
E.目標(biāo)具體化
A.認(rèn)知障礙
B.語義障礙
C.個(gè)性和興趣障礙
D.態(tài)度、情感和偏見造成的障礙
E.信息量過少造成的障礙
A.溝通就是人際(或組織)之間傳遞和交流信息的過程
B.在工程項(xiàng)目管理中工程項(xiàng)目相關(guān)各方通過信息的交流和傳遞進(jìn)行溝通，建立人的思想和信息之間的聯(lián)系
C.溝通是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，它包括為了確保工程項(xiàng)目信息合理收集和傳輸以及保證相互動作協(xié)調(diào)的一系列過程
D.項(xiàng)目所有各方的溝通可概括為兩大類：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的溝通和團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)之間的通
最新試題
（）的控制目的是保證按任務(wù)書（或設(shè)計(jì)文件、或合同）規(guī)定的數(shù)量完成工程。
在分析每個(gè)工程活動進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對總工期的影響。
工期計(jì)劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個(gè)層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時(shí)間、開始和結(jié)束時(shí)間。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。
活動持續(xù)時(shí)間是活動開始和完成之間以工期計(jì)劃單位表示的時(shí)間段。
下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是（）。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時(shí)，表示（）。
直線型項(xiàng)目組織形式中權(quán)力過于分散，有礙于命令的統(tǒng)一性，容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。