A.認(rèn)知障礙
B.語義障礙
C.個性和興趣障礙
D.態(tài)度、情感和偏見造成的障礙
E.信息量過少造成的障礙
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A.溝通就是人際(或組織)之間傳遞和交流信息的過程
B.在工程項(xiàng)目管理中工程項(xiàng)目相關(guān)各方通過信息的交流和傳遞進(jìn)行溝通，建立人的思想和信息之間的聯(lián)系
C.溝通是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，它包括為了確保工程項(xiàng)目信息合理收集和傳輸以及保證相互動作協(xié)調(diào)的一系列過程
D.項(xiàng)目所有各方的溝通可概括為兩大類：項(xiàng)目團(tuán)隊內(nèi)部的溝通和團(tuán)隊與團(tuán)隊之間的通
最新試題
工期計劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解，確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動的工作量、持續(xù)時間，通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析，確定各個工程活動開始和結(jié)束時間。
直線型項(xiàng)目組織形式中權(quán)力過于分散，有礙于命令的統(tǒng)一性，容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)。
下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是（）。
（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
“成本—時間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
活動持續(xù)時間是活動開始和完成之間以工期計劃單位表示的時間段。
（）又稱為概念階段。
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時，表示（）。