單項選擇題目前我國采取的船舶所有人責任限制制度是（）
A.并用制度
B.選擇制度
C.船價制度
D.金額制度
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1.單項選擇題船舶所有人的責任限制以航次終了時的船舶價值和運費為限制，是（）
A.委付制度
B.執(zhí)行制度
C.船價制度
D.救助人
2.單項選擇題《1976年海事索賠責任限制公約》規(guī)定的責任限制原則是（）
A.船舶所有人或船員，只有過失就不能享受責任限制
B.船舶所有人無重大過失或船員即使有過失，只要無故意就可享受責任限制
C.船舶所有人若有過失，就不能享受責任限制
D.既使船員有故意，只有船舶所有人無過失仍可享受責任限制
3.單項選擇題《1957年海船所有人責任限制公約》適用的船舶是（）
A.任何船舶
B.海船
C.海船和內(nèi)河船
D.海船、內(nèi)河船和公務船
4.單項選擇題以下關于船舶所有人責任限制的制度中，（）不是航次制度。
A.執(zhí)制制度
B.船價制度
C.委付制度
D.金額制度
5.單項選擇題船舶所有人的責任限制，實行航次制度，且船舶所有人原則上對船舶產(chǎn)生的債權負無限責任，只有將海上財產(chǎn)交給債權人時，才限制其責任，此種制度是（）
A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價制度
D.金額制度
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
題型：單項選擇題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
題型：單項選擇題
船舶所有人承擔風險的運費是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
題型：單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
題型：單項選擇題