A.后級(jí)運(yùn)價(jià)率/前級(jí)運(yùn)價(jià)率
B.前級(jí)運(yùn)價(jià)率/后級(jí)運(yùn)價(jià)率
C.某級(jí)運(yùn)價(jià)率/第一級(jí)運(yùn)價(jià)率
D.第一級(jí)運(yùn)價(jià)率/某級(jí)運(yùn)價(jià)率
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A.旅客運(yùn)價(jià)
B.基本運(yùn)價(jià)
C.包車運(yùn)價(jià)
D.乘車?yán)锍?/p>
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10%
B.5%
C.50%
D.25%
A.3%
B.5%
C.10%
D.12%
最新試題
道路旅客運(yùn)價(jià)按（）實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià)，最常見(jiàn)的形式有（）。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是（）。
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可分為（）。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮的變量有（）。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。