A.10%
B.5%
C.50%
D.25%
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A.小型座席普通級(jí)
B.中型座席普通級(jí)
C.大型座席普通級(jí)
D.大型座席高一級(jí)
A.運(yùn)價(jià)比差
B.級(jí)差率
C.級(jí)差系數(shù)
D.運(yùn)價(jià)基數(shù)
A.客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)
B.里程基本運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)基本運(yùn)價(jià)
D.臥鋪基本運(yùn)價(jià)
A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
D.成本加成定價(jià)法
最新試題
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有（）。
除損益平衡定價(jià)法外，成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括（）。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)包括（）。
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)（）的規(guī)定。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮的變量有（）。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中，旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括（）。