A.運量
B.周轉(zhuǎn)量
C.吞吐量
D.營業(yè)收入
E.營運成本
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A.流量大
B.運距短
C.效率高
D.流向合理
E.貨種多
A.國民經(jīng)濟的發(fā)展水平
B.運輸線路的技術(shù)標準
C.國防、旅游和環(huán)境因素
D.科學(xué)技術(shù)條件
E.自然條件
A.運輸管理
B.合理分布
C.運輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律
A.全國綜合運輸網(wǎng)
B.省級運輸網(wǎng)
C.地方運輸網(wǎng)
D.運輸通道網(wǎng)
E.運輸干道網(wǎng)
A.國際聯(lián)運
B.多種方式聯(lián)運
C.單一方式聯(lián)運
D.貨物聯(lián)運
E.國內(nèi)聯(lián)運
最新試題
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和（）。
影響運輸線路布局的要素有（）。
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
按（）不同，道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準中關(guān)于營運客車類型劃分以及等級評定標準，將營運車輛分為客車和（）。
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運輸方式為其服務(wù)。
在運輸價值公式中，運輸價值=C+V+M，其中的M表示（）。
運輸結(jié)構(gòu)是指運輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括（）。
綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。