A.過濾式
B.吸附式
C.慣性式
D.離心式
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A.作為錨機(jī)的動力
B.供主機(jī)啟動與換向
C.啟動發(fā)電柴油機(jī)
D.用來吹洗零部件、濾器
A.中間冷卻
B.后冷卻
C.氣缸冷卻
D.滑油冷卻
A.相對濕度
B.干球溫度
C.濕球溫度
D.絕對濕度
A.排壓載水的離心泵與壓壓載水的離心泵不是同一臺泵
B.排壓載水時(shí)離心泵排壓高，壓壓載水時(shí)離心泵排壓低
C.由于吸入液面與泵的吸口相對位置不一樣
D.排壓載水時(shí)離心泵吸入阻力大，壓壓載水時(shí)離心泵吸入阻力小
A.能，不降低
B.能，降低
C.不能，降低
D.不能，不降低
最新試題
活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長，起動的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說法不正確的是（）。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）