A.可簽發(fā)為不可轉(zhuǎn)讓方式
B.可簽發(fā)的可轉(zhuǎn)讓方式
C.只能簽發(fā)為不可轉(zhuǎn)讓方式
D.A或B
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A.如多式聯(lián)運(yùn)單證是以可轉(zhuǎn)讓方式“向持單人交付”簽發(fā)的,則應(yīng)向提交一份正本單證的人交付貨物
B.如多式聯(lián)運(yùn)單證是以可轉(zhuǎn)讓方式“按指示交付”簽發(fā)的,則應(yīng)向提交一份經(jīng)背書的單證的人交付貨物
C.如多式聯(lián)運(yùn)單證是以可轉(zhuǎn)讓方式“向記名人交付”簽發(fā)的,則應(yīng)向提交一份正本單證和本人身份證明的人交付貨物
D.以上都是
A.自裝貨港口超過船舷時起,至在目的港口卸貨越過船舷時止
B.自接管貨物之時起至交付貨物之時為止
C.自己接管貨物時至貨物裝上船時止
D.自裝貨港口越過船舷時開始至目的港口交付貨物之時止
A.是初步證據(jù)
B.是最終證據(jù)
C.對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人不具有任何約束力
D.十分明白的證據(jù)
A.最終
B.初步
C.污點(diǎn)
D.清潔
根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》的定義,“貨物”是指()
①任何財產(chǎn);
②活動物;
③非由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供的集裝箱或貨盤等類似的包裝工具;
④甲板貨物。
A.①-④
B.③④
C.①②④
D.②③
最新試題
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
“裝卸損壞條款”的目的是()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。