中速—賽波快件單件最高限重50千克。

扁平型信函文件厚度不超過20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內寄遞。

航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況，將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后，再將郵件發(fā)出。

規(guī)定每件特快專遞郵件的最小尺寸限度，是便于對特快專遞郵件的操作處理以及能使特快專遞郵件裝入郵袋。

郵政通信網(wǎng)按網(wǎng)絡性質分為實物網(wǎng)、資金網(wǎng)。

當?shù)孛婢衷谄囘M局后無法隨到隨卸時，應在車輛到達后3小時之內將郵件卸至庫房處理。

網(wǎng)運信息管理系統(tǒng)的總包信息處理流程中配發(fā)、路單打印的下一個流程是網(wǎng)上發(fā)送。

國內特快專遞郵件封面書寫要求，一票多件的子件郵件詳情單內容只需填寫收寄件人名址、聯(lián)系方式和該件郵件重量。

國際特快專遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過程基本上是由收寄、開辦局、投遞局、互換局、交換站和運輸六個環(huán)節(jié)構成。

測量國內郵件的長、寬、高時，應按內件實際的最長、最寬、最高部位尺寸計算。