A.成段更換狀態(tài)不良、銹蝕傷損嚴(yán)重的扣件，扣件涂油等
B.成段混凝土枕螺旋道釘改錨
C.調(diào)整線路幾何尺寸
D.清篩道床
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A.Ⅰ級(jí)：年通過(guò)總質(zhì)量大于5000萬(wàn)t或線路允許速度120km/h以上的鐵路正線
B.Ⅲ級(jí)：年通過(guò)總質(zhì)量不大于3000萬(wàn)t且線路允許速度不大于100km/h的鐵路正線
C.Ⅳ級(jí)：支線鐵路、到發(fā)線
D.Ⅴ級(jí)：其他線路
A.大機(jī)搗固
B.鋼軌打磨
C.扣件維修
D.焊修鋼軌
A.澆水和噴灑液態(tài)二氧化碳
B.無(wú)縫線路地段截?cái)噤撥壏派?yīng)力
C.整正線路，夯拍道床
D.恢復(fù)線路后首列放行列車速度不超過(guò)15km/h
A.查照間隔是指轍叉心作用邊到護(hù)軌頭部外側(cè)距離，不得小于1391mm
B.護(hù)背距離是指轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)距離不得大于1348mm
C.僅運(yùn)行貨運(yùn)列車的固定型轍叉，道岔的查照間隔最小值為1388mm
D.控制查照間隔是為了防止護(hù)軌作用邊至翼軌作用邊距離過(guò)大，車輪被楔住
A.滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于3mm
B.護(hù)軌墊板折損
C.彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm，銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于5mm
D.軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm
最新試題
護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是（）。
線路設(shè)備檢查時(shí)，曲線地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
軌距尺的檢定周期一般是（）。
下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是（）。
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，留存相關(guān)信息后，與（）確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。