A.工作量法
B.雙倍余額遞減法
C.平均年限法
D.年數(shù)總和法
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A.無形資產(chǎn)
B.遞延資產(chǎn)
C.固定資產(chǎn)
D.流動資產(chǎn)
A.40
B.50
C.60
D.70
A.國家運(yùn)價政策
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價格
C.運(yùn)輸方式
D.管理水平
A.工資利潤率
B.資金利潤率
C.成本利潤率
D.綜合利潤率
A.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價鼓勵
B.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價限制
C.運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價限制
D.運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價鼓勵
最新試題
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時,可用()來表示。
高價互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計入()。
高價互換配件按其用途分為()。
大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。