單項選擇題運輸企業(yè)生產經營過程中短期置存的資產是（）。
A.無形資產
B.遞延資產
C.固定資產
D.流動資產
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1.單項選擇題某運輸企業(yè)從事長途客運，若某車次固定成本為2000元，每位旅客變動成本為20元，每張客票為70元，盈虧平衡時應承運的旅客是（）人。
A.40
B.50
C.60
D.70
2.單項選擇題運輸業(yè)在制定運價時，要接受（）的指導。
A.國家運價政策
B.運輸產品價格
C.運輸方式
D.管理水平
3.單項選擇題運輸業(yè)的資本有機構成高、固定資產的比重大，它適合采用（）方法來定價。
A.工資利潤率
B.資金利潤率
C.成本利潤率
D.綜合利潤率
4.單項選擇題運價率在一定運距范圍內遞遠遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對（）。
A.運距過短運輸的運價鼓勵
B.運距過短運輸的運價限制
C.運距過長運輸的運價限制
D.運距過長運輸的運價鼓勵
5.單項選擇題運價不僅種類繁多，而且結構復雜，每種運價間都存在著一定的（）。
A.級差率
B.等級率
C.價格率
D.差價率
最新試題
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
題型：單項選擇題
固定資產簡單再生產的手段有（）。
題型：多項選擇題
高價互換配件按其用途分為（）。
題型：多項選擇題
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產單位是（）。
題型：單項選擇題
下列關于鐵路固定資產減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
題型：多項選擇題
設備在購置時的價值，稱為（）。
題型：單項選擇題
各鐵路局計提的固定資產折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
題型：單項選擇題
鐵路運輸設備維持簡單再生產的主要手段是（）。
題型：單項選擇題
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
題型：單項選擇題
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產修理而儲備的，其特點有（）。
題型：多項選擇題