單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)在制定運(yùn)價(jià)時(shí),要接受()的指導(dǎo)。

A.國(guó)家運(yùn)價(jià)政策
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸方式
D.管理水平


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成高、固定資產(chǎn)的比重大,它適合采用()方法來(lái)定價(jià)。

A.工資利潤(rùn)率
B.資金利潤(rùn)率
C.成本利潤(rùn)率
D.綜合利潤(rùn)率

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減,超過(guò)一定范圍,則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(duì)()。

A.運(yùn)距過(guò)短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
B.運(yùn)距過(guò)短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
C.運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
D.運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)

4.單項(xiàng)選擇題反映運(yùn)輸方式中活勞動(dòng)消耗的指標(biāo)是()。

A.出廠價(jià)格
B.銷(xiāo)售價(jià)格
C.統(tǒng)一價(jià)格
D.批發(fā)價(jià)格

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具的燃料消耗量與運(yùn)行阻力有關(guān),阻力又取決于()。

A.運(yùn)行距離
B.運(yùn)行速度
C.運(yùn)行線路
D.運(yùn)行設(shè)備

最新試題

狀態(tài)修理制度以()作為保證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行的檢修稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料,平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高價(jià)互換配件按其用途分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。

題型:多項(xiàng)選擇題

我國(guó)四大動(dòng)車(chē)段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車(chē)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題