A.與運量直接有關人員
B.與運量間接有關人員
C.與運量直接有關和間接有關人員
D.與運量無關人員
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A.職工人數(shù)合理化
B.職工隊伍結構合理化
C.職工的素質
D.職工的能力
A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設計劃
C.營業(yè)線設備改造計劃
D.機車、車輛購置計劃
A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個項目的總投資
A.投資額
B.建設項目數(shù)量
C.每個項目的規(guī)模
D.每個項目的總投資
A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設
最新試題
設備在購置時的價值，稱為（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。
確定設備使用年限的定量方法主要有（）。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件，當設備的實有值下降到（）時，則考慮設備更新。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。
動車段負責高速動車的（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括（）。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設備。