A.客貨運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計(jì)劃
C.營(yíng)業(yè)線設(shè)備改造計(jì)劃
D.機(jī)車、車輛購(gòu)置計(jì)劃
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A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個(gè)項(xiàng)目的總投資
A.投資額
B.建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量
C.每個(gè)項(xiàng)目的規(guī)模
D.每個(gè)項(xiàng)目的總投資
A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購(gòu)置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)
A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價(jià)值大于原始價(jià)值
D.重置價(jià)值低于原始價(jià)值
A.固定資產(chǎn)的價(jià)值是靜態(tài)的,使用價(jià)值是動(dòng)態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價(jià)值是動(dòng)態(tài)的,使用價(jià)值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價(jià)值和使用價(jià)值都是動(dòng)態(tài)的
最新試題
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中,正確的有()。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計(jì)劃,()由中國(guó)鐵路總公司集中使用。