單項選擇題運輸業(yè)的一項綜合性經濟指標是()。
A.運輸線路長度
B.運輸量密度
C.運送速度
D.運輸成本
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1.單項選擇題建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系的政策措施，充分體現(xiàn)了各種運輸方式協(xié)作的()原則。
A.充分滿足需求
B.總體效益最優(yōu)
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展
2.單項選擇題汽車貨運成本由成本較高的可變成本和（）兩部分構成。
A.較高的固定成本
B.較低的運營成本
C.較低的固定成本
D.較低的公共成本
3.單項選擇題對各種運輸方式運輸能力的比例關系分析，屬于運輸結構分析中()分析的范疇。
A.運量結構
B.技術結構
C.運力結構
D.區(qū)域結構
4.單項選擇題在運輸布局的基本方法“最小生長樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段（）和緊密程度，形成了網內主通道。
A.運輸干線長度
B.網內線路密度
C.交通流量的大小
D.網內貨流強度
5.單項選擇題按運輸方式的不同，聯(lián)合運輸可分為多種運輸方式聯(lián)運和()。
A.單一運輸工具聯(lián)運
B.單一運輸方式聯(lián)運
C.多個經營組織聯(lián)運
D.多條運輸線路聯(lián)運
最新試題
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
題型：多項選擇題
根據交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
題型：單項選擇題
根據中華人民共和國交通行業(yè)標準中關于營運客車類型劃分以及等級評定標準，將營運車輛分為客車和（）。
題型：單項選擇題
在運輸項目經濟評價時，計算運輸項目效益和費用最重要的基礎是（）。
題型：單項選擇題
影響運輸線路布局的要素有（）。
題型：多項選擇題
按（）不同，道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為（）。
題型：多項選擇題
在一定距離范圍內。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
題型：單項選擇題
運輸布局是研究各種運輸方式的（）等工作的總稱。
題型：多項選擇題