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A、財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率
B、基準(zhǔn)投資回收期
C、平均投資利潤(rùn)率
D、平均投資利稅率
E、社會(huì)折現(xiàn)率
A、中外合資
B、中外合作
C、日本海外協(xié)力基金
D、世界銀行貸款
E、亞洲開發(fā)銀行貸款
A、在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,稅金不計(jì)為費(fèi)用,利息計(jì)為費(fèi)用
B、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,補(bǔ)貼計(jì)為效益
C、在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,稅金和利息均不計(jì)為費(fèi)用
E、在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中,補(bǔ)貼計(jì)為效益
A、工業(yè)項(xiàng)目的廢水引起的環(huán)境污染
B、稅金
C、國(guó)外借款利息
D、國(guó)內(nèi)借款利息
E、全部借款利息
A、直接投資
B、間接投資
C、競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目投資
D、基礎(chǔ)性項(xiàng)目投資
E、公益性項(xiàng)目投資
最新試題
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬(wàn)換算噸公里。
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中,成本費(fèi)用決策分為()。
空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響,空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為()。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為()。