單項(xiàng)選擇題當(dāng)無訂座記錄的旅客要求乘機(jī)時，在航班不滿時（）。
A.可直接做候補(bǔ)接受
B.不可以直接做候補(bǔ)接受
C.買票后即可上機(jī)
D.一律不能乘機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)管制具有直觀性和（）的特點(diǎn)。
A.準(zhǔn)確性
B.方便性
C.即時性
D.易控制性
2.單項(xiàng)選擇題反映航空公司運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量水平的最為綜合性的指標(biāo)是（）。
A.顧客滿意度
B.航班正點(diǎn)率
C.行李運(yùn)輸差錯率
D.顧客投訴率
3.單項(xiàng)選擇題中國民航國內(nèi)訂座系統(tǒng)中的代理人分銷系統(tǒng)的縮寫是（）。
A.CRS
B.ICS
C.PNR
D.RMK
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航空運(yùn)輸服務(wù)中存在多方面的質(zhì)量問題時，可以采用（）方法找出主要質(zhì)量問題。
A.帕累托分析（排列圖）
B.過程分析
C.數(shù)理統(tǒng)計(jì)
D.因果圖
5.單項(xiàng)選擇題如果某種產(chǎn)品與航空運(yùn)輸服務(wù)的交叉彈性是正值，表明該產(chǎn)品與航空運(yùn)輸服務(wù)（）。
A.是互補(bǔ)品
B.是替代品
C.沒有關(guān)系
D.可能是互補(bǔ)品，也可能是替代品
最新試題
該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
題型：單項(xiàng)選擇題
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更，即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過國際航協(xié)清算所清算的成員，對于開賬貨幣的要求，下列說法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在計(jì)算單程的國際運(yùn)價時，需要進(jìn)行的檢查有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題