某架飛機(jī)執(zhí)行上海飛往北京的航班任務(wù)，備降機(jī)場選在天津，上海至北京飛行時間為1小時40分鐘，北京至天津飛行時間約30分鐘，飛機(jī)平均每小時耗油量3800kg。該飛機(jī)BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飛機(jī)的站位基準(zhǔn)點位于機(jī)鼻前方6米處，平衡基準(zhǔn)點站位為26.67站位米，平均空氣動力弦長度為9米，該弦的前緣站位為21站位米，已計算出飛機(jī)的起飛重心位于23.5站位米。
該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。A.11000
B.8300
C.7000
D.6300
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某架飛機(jī)執(zhí)行上海飛往北京的航班任務(wù)，備降機(jī)場選在天津，上海至北京飛行時間為1小時40分鐘，北京至天津飛行時間約30分鐘，飛機(jī)平均每小時耗油量3800kg。該飛機(jī)BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飛機(jī)的站位基準(zhǔn)點位于機(jī)鼻前方6米處，平衡基準(zhǔn)點站位為26.67站位米，平均空氣動力弦長度為9米，該弦的前緣站位為21站位米，已計算出飛機(jī)的起飛重心位于23.5站位米。
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。A.16500
B.15900
C.13500
D.11500
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.票價或運(yùn)價計算錯誤
B.不符合有關(guān)分?jǐn)倕f(xié)議
C.手續(xù)費計算錯誤
D.對方多開賬USD4.50
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.CX
B.CA
C.CA／CX
D.LH
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.CNY
B.GBP
C.EUR
D.USD
由CA填開的客票，付款國為英國。請結(jié)合給出的票價計算欄和有關(guān)票價信息回答以下問題：
A.分?jǐn)傁禂?shù)
B.分?jǐn)偘俜直?br/>C.分?jǐn)偵虜?shù)
D.分?jǐn)偤蕉?/p>
最新試題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
操作者D所出的第4種類型的差錯很可能屬于（）。
航空運(yùn)輸市場供給是（）。
按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
貴重物品包括（）。
對同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于（）。
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。