A.面層上層
B.承重層
C.面層下層
D.磨耗層
E.防水層
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A.快速路
B.次干路
C.公交專用道路
D.支路
E.主干路
A.快速路
B.次干路
C.環(huán)路
D.支路
E.主干路
A.連續(xù)級配
B.間斷級配
C.開級配
D.半開級配
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較大
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大,高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較低,高溫穩(wěn)定性較好
最新試題
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012分類方法,將城鎮(zhèn)道路分為()。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括()、磨光值、沖擊值、磨耗值。
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對沿線的服務(wù)功能,以下說法正確的是()。
在瀝青混合料中,油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。
馬歇爾試驗(yàn)是評價(jià)瀝青混合料()的技術(shù)指標(biāo)。
石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測定時(shí),整個(gè)試驗(yàn)操作應(yīng)在水泥攪拌后2.5分鐘內(nèi)完成。
關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用,闡述正確的是()。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用()水泥。
路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要,具有足夠()破壞和塑性變形的能力。