A.交點(diǎn)釘設(shè)困難或交點(diǎn)過遠(yuǎn)
B.半徑大
C.公路等級(jí)高
D.簡(jiǎn)化計(jì)算
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A.竣工階段進(jìn)行
B.施工階段進(jìn)行
C.勘測(cè)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行
D.養(yǎng)護(hù)階段進(jìn)行
A.量角器
B.卡規(guī)
C.手水準(zhǔn)
D.全站儀
A.外距控制
B.曲線長(zhǎng)控制
C.縱坡控制
D.切線長(zhǎng)控制
A.定于坡度線下方或上方
B.定于坡度線下方
C.與坡度線重合
D.定于坡度線上方
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
最新試題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()