A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.山嶺區(qū)
B.平原區(qū)
C.丘陵區(qū)
D.路線受縱坡限制路段
A.大比例地形圖上進(jìn)行
B.小比例地形圖上進(jìn)行
C.大比例的航片上進(jìn)行
D.小比例的航片上進(jìn)行
A.山嶺地區(qū)
B.病害地段
C.陡坡路段
D.路線縱坡不受限制的路段
A.確定控制點(diǎn)——穿線——定交點(diǎn)
B.放坡——定交點(diǎn)——穿線
C.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線
D.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線——放坡
A.實(shí)地定線
B.紙上定線
C.紙上移線
D.實(shí)地改線
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）