單項選擇題一般情況下定線的順序為()。
A.確定控制點——穿線——定交點
B.放坡——定交點——穿線
C.確定控制點——定交點——穿線
D.確定控制點——定交點——穿線——放坡
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1.單項選擇題選定路線平面時,需要進行實地放線的方法是()。
A.實地定線
B.紙上定線
C.紙上移線
D.實地改線
2.單項選擇題衡量城市交通便捷與否的指標是()。
A.非直線系數(shù)
B.道路網(wǎng)密度
C.道路面積密度
D.居民擁有道路面積密度
3.單項選擇題在城市道路網(wǎng)結構中,對角線方向的交通不便的路網(wǎng)是()。
A.混合式
B.放射環(huán)式
C.自由式
D.方格網(wǎng)式
4.單項選擇題展線的目的是為了()。
A.克服高差
B.線形美觀
C.躲避病害
D.平縱組合
5.單項選擇題在越嶺展線布局中,一般情況下首先應考慮采用()。
A.回頭展線
B.螺旋展線
C.自然展線
D.其它展線
最新試題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
題型:單項選擇題
越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關,過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型:判斷題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。
題型:多項選擇題
關于沿河線線位高度敘述正確的()
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山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
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實踐證明交叉口立面設計的關鍵是()。
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載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應設置()
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道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
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關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有()
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